LaStradaStåle Semb Hauknes

I dag solgte jeg bil nummer 2. En Suzuki SJ413 (bilen over her). Relativt strøken, hvertfall i forhold til mange andre Suzukier på markedet. Den gikk veldig billig siden den måtte bort med en gang. Jeg drar til Trondheim så fort som mulig nå og håper dette blir på lørdag. Må bare rydde ferdig og pakke alt i morgen og så kan jeg forhåpentligvis dra nordover.

Da blir det mye styr der også. Da er det nemlig min tur til å flytte! Ellen Marie har allerede flyttet inn i leiligheten vår, så da er det bare meg og mitt rot igjen. Skal prøve å kaste en del, har et par pcer o.l. som kan kastes.

Studiestart var egentlig på mandag som var, men jeg er som sagt på østlandet nå. Har heller ikke valgt nok fag ennå, men det må jeg få gjort i løpet av helgen. Satser på å kunne komme meg på skolebenken igjen på mandag, evt på tirsdag siden jeg og Ellen Marie kanskje må bruke dagen på IKEA! Ser litt på skrivepulter og sånn på IKEA og har sett meg ut noe jeg har lyst på, men lommeboka sier egentlig nei, siden jeg ikke har fått studielånet ennå. Har selvfølgelig solgt et par biler nå, men har ikke fått penger for det enda. Kjenner heldigvis begge kjøperne, så det skal ordnes snart.

Jeg har lenge eid 3 biler. En golf, en jetta (den jeg bruker hver dag nå) og en Suzuki SJ413. Problemet har lenge vært at jeg egentlig bare trenger én bil, dvs en bruksbil. Eller, egentlig trenger jeg ikke det heller! Men nok om det, 3 biler er uansett for mye. Har studert på NTNU i Trondheim i 2 år nå og det er enda en stund igjen før jeg har tid til sånt og ikke minst mer penger å bruke på denne hobbyen.

Golfen er et prosjekt jeg kjøpte for snart 3 år siden. Har brukt en del penger og tid på denne, så det er ikke akkurat noe jeg ville kvitte meg med. Men akkurat dette skjedde. Siden moren min flytter, har jeg ikke plass til å oppbevare golfen min, så denne ble solgt i går. Solgte den til en kamerat som forhåpentligvis får liv i den… sånn at jeg kan kjøpe den tilbake senere =D

Suzukien er fortsatt her. Er muligens en som skal komme å se på den, men ikke noe er sikkert ennå. Den må bort i løpet av uka, så sliter litt med den. Planen var å kanskje selge jettaen også, siden jeg er drittlei å måtte kjøre omveier for å unngå fartsdumper, sette meg fast på asfaltkanter osv. Det er selvfølgelig en morsom bil å kjøre og kommer til å savne det å kjøre en bil med gode kjøreegenskaper på asfaltveier – på grus er den elendig…

Skal legge jettaen ut til salgs en gang når jeg kommer tilbake til Trondheim, så får vi se om noen vil ha den og ikke minst om jeg virkelig klarer å selge den.

I går hadde jeg en praktisk kjentmannsprøve hos en kjøreskole her i byen. Det hele gikk ut på det at jeg måtte vise at jeg kan kjøre bil, samt finne fram til minumum 4 av 5 steder og til slutt tilbake til kjøreskolen. Kjøreskolen lå på på Lade, så det var her jeg startet og avsluttet. Fikk beskjed om å kjøre til StatoilHydro, men det visste jeg jo selvfølgelig ikke helt hvor dette var, men visste hvilken retning osv. Har aldri lagt merke til skiltet langs veien før, så klarte det med litt flaks.

Neste var Leangen idretssenter, noe jeg også visste hvor var. Dette klarte jeg også, selv om han sa jeg kjørte en liten omvei, noe jeg også la merke til! Burde kjørt via IKEA og den veien… Men men, visste hvertfall hvor det var. Neste steg var NRK, dvs Tyholttårnet, noe som hvertfall var lett. Alle vet hvor det er.

Så kom det en som var litt vanskelig, Sorgenfri. Ellen Marie ramsa heldigvis opp en del navn på bydeler på mandag og dette var en av de. Så jeg visste hvor det lå og klarte å komme meg til Lerkendal og kjøre sørover derfra og videre til Team Trafikk, som var målet.

Så kom Rosendal Kino. Aldri hørt om før… Han sa det lå ved en Shell-stasjon (tidligere Hydro / YX), så dette visste jeg hvor var. Så var det bare å kjøre tilbake til kjøreskolen og få vite at jeg sto med glans :D Eneste han sa var at jeg kjørte litt mye i venstrefeltet, men det var forsåvidt greit siden jeg skulle svinge til venstre et sted, jeg visste bare ikke helt hvor.

Så da er første del godkjent! Neste steg blir et kveldskurs som selvfølgelig starter på bursdagen min (9. september). Dette kurset koster vel rundt 2000 kroner, noe jeg EGENTLIG ikke har råd til, men håper studielånet i august har kommet innen da. Papirene er ennå ikke i orden og jeg betalte nettopp semesteravgiften, så det kan ta litt tid.

Ble oppringt av kjøreskolen i stad. De lurte på om jeg ville ha en kjentmannsprøve mandag 10. august, men da har jeg eksamen. Så fikk utsatt det til 11. august. Så da får jeg meg kanskje en jobb etter hvert! Selve taxikurset starter 9. september, på bursdagen min… typisk.

I dag har alt gått til helvete. Dagen starter med at bilen ikke starter, noe som forsåvidt var greit nok siden jeg visste hva problemet var. Etter 10 minutter funka det igjen – nesten. Da var batteriet dødt… Etter å ha tatt ut batteriet fra golfen brukte jeg startkabler fra dette batteriet og fikk start på bilen min. Brukte ca 15 minutter på dette, noe som gjorde at jeg ble litt forsinka på jobb.

På vei til jobb fungerer alt fint og alt går min vei… foreløbig. Rundt en sving er det mange fugler i veibanen som letter i det jeg kommer rundt svingen. De er heldigvis så smarte at de flyr oppover for å unngå meg, men det var én luring som ikke var så veldig smart likevel og fant ut at den skulle fly ned igjen. Dere kan jo tenke dere selv hva som skjedde da. Den landa heldigvis i grillen på bilen og ikke i frontruta.

På vei hjem fra jobben går alt fint. Bilen lekker litt vann, så må fylle på litt av og til, men det er ikke så alt for farlig. Når jeg kommer nesten hjem, her på underlandsveien må jeg kjøre sakte fordi veien er dårlig. Budstikka har skrevet om den her, men har også vært nevnt tidligere i samme avis i tillegg til dagbladet. Det kommer en møtende bil og jeg kjører sakte for å passe på humpene og ikke minst ikke kræsje i han. Men hva skjer da? Joda, han velger å kjøre unna humpene på sin side og kjører derfor over i midt kjørefelt. Men var litt “heldig” akkurat nå. Svingte unna bilen for å unngå å kræsje og traff derfor et hull i veien og var sikker på at jeg skulle punktere, men det gjorde jeg ikke! Men bilen oppfører seg litt rart, men det kommer seg fort igjen. Etter å ha sett under bilen ser det ut som om bunnpanna har fått seg en skikkelig smell og bolten for å tømme olja ser litt sliten ut, men akkurat dette er jeg vant til, har kjørt lav bil en stund nå.

Etter å ha kommet hjem tenkte jeg å fylle litt mer vann på bilen for å så sjekke hvor det lekker (lekker flere steder). Ser noe oljelignende flekker på traversen og kjenner på det med fingeren min. Finner fort ut at det er mansjetten til drivakselen som er ødelagt! Perfekt… Koster 600 for ny på biltema og 109 for ny mansjett. Stikker derfor på biltema og kjøper en mansjett og overhaler drivknuten selv for å spare penger. MEN. Tror du den mansjetten og drivknuten de har på biltema passer min bil? Neida… Mekonomen og Møller var stengt så der var det lite hjelp å få.

Prøvde så Torshov. Her hadde de faktisk universale mansjetter, enten delte (slipper å demontere den gamle mansjetten) eller hele. Jeg valgte den delte, men demonterte uansett. Monterte denne utenpå den gamle samtidig som jeg tetta den gamle. Så satser på at dette funker greit nok. Ble ganske dårlig, men tror ikke drivknuta skal ryke med det første.

Så sånn har dagen vært i dag og det er ennå lenge igjen til dagen er omme. Jeg vil ha ferie NÅ!

Tok en motorvask for noen timer siden. Motorrommet var ganske skittent etter å ha bytta motor forrige helg. Har alltid vært litt skeptisk til motorvask nettopp fordi det er en del som kan gå galt. I dag skjedde nettopp dét! Nå tenner den ikke i det hele tatt, så virker som om det er noe galt med coilen og/eller fordeleren. Den tenkte to ganger helt i starten, men så ble alt bare dødt. Alt ser tørt og fint ut i fordeleren, men det fungerer fortsatt ikke. Har klart å tømme batteriet pga at jeg har dratt motoren rundt ganske lenge på starteren, så batteriet står nå til lading.

Satser på at alt av vann og kondens forsvinner ganske fort når sola dukker opp om ikke så alt for mange timer. Starter den ikke da vet jeg ikke hva jeg skal gjøre…

Ting jeg har prøvd:

• Bytte fordeler + rotor
• Bytte coil
• Startgass – den tenner ikke, så visste egentlig at det ikke skulle funke…
• Se etter vann i forgasseren + luftfilterboksen
• Så etter vacuumlekasjer

Tips?

Kan vel starte med å si at det er varmt! Greit nok at det er varmt ute, men når det blir over 30 grader på jobben blir det litt drøyt. Og siden det er fabrikkarbeid er det ingen øvre grense for arbeidstemperatur, så da må man stå der og svette. Men sjefene skjønner jo at det er varmt, så det er lov til å ta seg en liten pause nå og da og kjøle seg litt ned.

Ellers har jeg klipt meg, ble ganske kort nå, så da blir det vel kanskje lenge til neste gang! Sist gang jeg klipte meg var rundt juletider, så håret mitt var ganske langt…

Jettaen <3

Jettaen min er endelig kjørbar! Har nå kjørt to dager på jobb og alt fungerer tilnærmet perfekt. Bilen føles ikke å mye sprekere, selv om det er 15 hester mer i denne motoren. Det jeg først og fremst legger merke til er at den er sterkere. Kan nå fint ligge i et høyere gir i forhold til før i de samme bakkene, og ikke mist med lavere turtall på motorveien pga et ekstra gir!

Er fortsatt noen små detaljer igjen, men ikke stort. Har ikke montert grillen ennå pga at panserlåsen ikke vil på og cambervinklene er helt på trynet! Har positiv camber på det ene hjulet og negativ på det andre… Skal grovjustere det i morgen, men bør vel også ha bilen på forstillingskontroll for å få det ordentlig. Har også et par små vannlekasjer, men det lekker ikke så mye.

Golfen min

Har også skrudd litt på golfen min i dag. Har lagt opp ny jording og lagt opp noen signalkabler. Jordingen jeg la opp er ganske overdimensjonert, men jeg brukte nå bare de kablene jeg hadde liggende. Gamle biler har som regel dårlig jording, så det skader ikke. Den tenner kun på én sylinder foreløbig, men dette skal jeg prøve å få fiksa i løpet av helgen.

Jobb, jobb, jobb

Har nå jobbet i 3 uker og har 2 uker igjen til ferien min. Skal da ha 2 uker ferie og drar da rett opp til Ellen Marie! Har ikke sett henne på 3 uker nå, så gleder meg til å komme oppover igjen.

Blir moro å se hvor mye drivstoff jeg kan spare nå som jeg har litt sprekere bil og ikke minst et ekstra gir. På vei ned hit brukte jeg nesten 0.8 liter på mila, noe som er i overkant mye for bilen min. Med passaten (samme motor som jeg har i bilen nå) brukte jeg 0.4 liter på mila, og det var med sykkel på taket og hele bilen full av ting og tang. Så skal vel innrømme at jeg savner den bilen… Ikke pga utseende eller driftsikkerheten, men motoren gikk og gikk og det var god plass til bagasje. Eneste problemet var bremsene og det elektriske.

Har endelig klart å samle alle delene som trengs for å bytte motor og girkasse på bilen min, samt servostyringen. Over her ser dere bilen min sånn den står nå. Gikk ganske fort å demontere alt og få ut motoren.

Det dukka selvfølgelig opp noen problemer underveis! Det verste var at en umbraco-bits knakk inni en bolt på reimhjulet som sitter på veiva. Dette hjulet må av for å så sette på et nytt hjul utenpå som kan drive servoen. Prøvde å borre det opp, men bolten er så hard at den bare ødelegger borrene. Prøvde også å bruke tang, men det rikket seg ikke i det hele tatt. Det endte med at jeg ga opp og fant ut at jeg dropper servoen. Er viktigere med større motor og girkasse med flere gir. Har derfor komplett ombyningssett til servo til Golf/Jetta mk2 til salgs…

Har i løpet av de siste dagene bygd meg en ny forstilling til bilen. Nye foringer, bærekuler og endeledd. Eneste jeg også skulle ha fått bytta er bremseskjold, men vet ikke om jeg får av de gamle. Har også lakkert en del deler slik at alt ser litt finere ut. Alt skal til slutt vises på biltilsynet og da er det kjekt at ting ser ordentlig ut. Skal ikke være noe problem å få dette godkjent, må bare bytte til litt bedre frambremser og litt sånt.

Når jeg står opp igjen nå, om få timer, blir det på’n igjen med skruing. Det første jeg skal gjøre er å flytte over innsug og forgasser slik at jeg bare kan koble alt rett på ledningsnettet som eksisterer på bilen fra før. På den nye motoren var det egentlig en slags innsprøytning, noe som bare er tungvindt å bygge om til pga det elektriske. Den gode gamle forgasseren får holde noen år til! Fant noen vacuumlekasjer som antageligvis er skyld i at bilen går dårlig når den er kald, spesielt på vinteren, samt når det regner.

Målet er å bli ferdig i løpet av morgendagen, evt senest på søndag. På mandag er jeg avhengig av bilen igjen pga jobb. Men blir det krise, har jeg en sykkel her jeg kan bruke. Er ikke så alt for ille å sykle til jobb, er verre hjemover igjen hvor det er masse oppoverbakker!

På ettermiddagen i går kom jeg til østlandet! Som jeg tidligere har nevnt har jeg jobba tilnærmet 24/7 i det siste for å få tidlig påskeferie. Er egentlig ganske godt med ferie nå og satser på å kunne ta meg noen ekstra dager etter påske også.

Når jeg ankommer østlandet er det sol og fint vær. Her er det bare veier og man ser snøen smelter. Men det skulle tydeligvis ikke vare lenge! Natt til i dag har det snødd MYE! Jeg hadde mange planer for dagen, men måtte droppe de fleste siden bilen min ikke kom seg av flekken. Ble heldigvis hentet av en kompis, så jeg fikk kommet meg på Biltema for å kjøpe inn de siste delene til stor-servicen på jettaen min. Planen er å få byttet regreim, toppakning, hjullager bak osv før jeg drar nordover igjen midt i påsken.

I Trondheim (der jeg bor for tiden) har snøen smeltet en del i det siste og det er faktisk bart her og der (ikke på Dragvoll). Har blitt vant til at vintern er ustabil i Trondheim, men der slipper man tydeligvis at det kommer 5 meter med snø som ligger til langt ut på sommern.

Les mer om snøkaoset på VG.

Foto: TV FOLLO

Måtte le litt når jeg så denne artikkelen på VG. Sharif sitter på med en rallybil og blir mildt sagt livredd.

Se videoen her, det anbefales!