LaStradaStåle Semb Hauknes

I dag er det fortsatt en stund til den offisielle påskeferien. Selv har jeg gjort skole tilnærmet 24/7 de siste døgnene for å kunne dra hjem tidligere enn forventet. Sitter nå på skolen og har akkurat levert to øvinger som måtte vises til studass. Da er jeg forsåvidt ferdig med alle øvingene som må leveres på skolen, så da bør jeg kunne dra hjem snart, men i morra må jeg kanskje være med til studass for å spørre om noe angående en øving. Skal prøve å unngå dette og heller jobbe hjemme, sånn at jeg kan dra hjem en dag tidligere, dvs i morgen (torsdag) og ikke på fredag.

Er egentlig ikke 100% ferdig med skolearbeidet,men de øvingene som er igjen trenger jeg ikke å møte opp på skolen for å levere. Disse kan jeg heller sitte hjemme på østlandet og levere på nettet.

Planen er å kjøre sørover med bilen min, da jeg blir litt mer fleksibel mtp når jeg kan dra hjem, og ikke minst mtp hvor jeg bor i forhold til alle andre. Var uten egen bil i juleferien og påsken i fjor, og det var mildt sagt slitsomt siden jeg da er avhengig av å bli kjørt av andre uansett hvor jeg skal.

I går var jeg på Biltema for å kjøpe diverse slitedeler til bilen min som luftfilter, hjullager bak, fordelerlokk osv. Hjullagerne bak må jeg nesten bytte før jeg drar, for det bråker en del når jeg passerer 60 km/h, noe som kan bli litt plagsomt når jeg skal kjøre nesten 60 mil. Men vet ikke ennå om jeg rekker det, må i så fall gjøre det i kveld.

Når jeg er hjemme i påsken har jeg mye å gjøre på bilen. Ting som må byttes/fikses:

• Toppakning
• Registerreim
• Tette bagasjerom
• Bytte vindusviskermotor og armer
• Koble opp forsterker til fronthøyttalere

Rekker sikkert ikke alt, men regreim og toppakningen må byttes. Bilen bruker til tider mye olje og vann.

Midt i påsken skal jeg og Ellen Marie på hytta deres, noe som kan bli en spennende opplevelse. Der skal jeg nemlig gå på ski, og da mener jeg bortoverski. Dette har jeg ikke stått på siden 2001 eller hva jeg nå fant ut, noe som begynner å bli en stund siden. Hytta ligger i Nord-Trøndelag og jeg har vel tenkt til å kjøre dit, uten at jeg helt vet veien dit. Bør kanskje vurdere en GPS… Men Ellen Marie kommer kanskje sørover en tur for å møte resten av familien. Da kan vi også kjøre nordover sammen og hun kan vise meg veien! Planen er å dele kjøringen i to, sånn at jeg slipper å kjøre over 10 timer på én dag. Da kan jeg også pakke om bilen i Trondheim, slik at jeg ikke har med masse unødvendig opp på hytta.

Sent i fjor fikk Petter Solberg beskjed om at ikke fikk kjøre for subaru i år pga finanskrisen. Dette fikk han beskjed om tett oppi fristen til påmeldingen til Rally Irland i januar i år, noe som gjorde det vanskelig for Petter å få kjørt i Irland som var årets første løp. Petter klarte å samle et team på rekordfart og handlet seg en “gammel” Citroen Xsara, sånn Sebastian Loeb kjørte før han fikk sin nye Citroen X4. Han rakk dessverre ikke Rally Irland, men var klar til Rally Norway i februar. Her fikk han vise hva han var god for i sin nye bil og imponerte stort på norsk jord foran norskt publikum. Selv skulle jeg gjerne ha vært og sett på Rally Norway, men det passet litt dårlig pga studier.

Denne helgen var det rally i Kypros. Som forventet vant Loeb her også, sin 50. seier i rally. Men han som overrasket stort, hvertfall for meg og mange andre nordmenn, var nettopp Petter Solberg. Her kommer han i sin eldre Citroen med “gammel” teknologi og kommer på 3. plass! Dette er veldig bra gjort av Petter og han viser at han fortsatt kan sakene sine. Etter at han ble verdensmester i 2003 med Subaru har det dessverre bare gått nedover. Han har opplevd store problemer med bilene han har hatt opp igjennom tiden og har aldri klart å henge med Citroen og Ford som har dominert de siste årene.

Har bare én ting å si til Petter nå:

Gratulerer og lykke til videre!

Personlig synes jeg rallyutgaven av Citroen Xsara er kul, så har nettopp bestillt meg et karosseri til min radiostyrte bil. Planen var å lakke den i de fargene som Loeb har, men må vel nå vurdere å lage en Petter Solberg-editoin av karosseriet (se bilde til høyre).

Les mer ho dagbladet og på VG.

Lidl begynner med bilsalg

I en artikkel i VG i dag skriver de man nå skal kunne kjøpe bil på Lidl – en matbutikk. Lidl hadde flere matbutikker her i Norge for kort tiden, men valgte å selge butikkene til Rema 1000 grunnet dårlig salg. Nå ønsker de å begynne å selge biler i Tyskland som er kjedens hjemland.

Selv likte jeg meg aldri på Lidl siden alt virket så rotete. Og det hjalp ikke at jeg ble dårlig av isen de solgte. Spleisa på en 10-pakning med en kamerat og spiste to is den dagen. Det endte med mange doturer den dagen for oss begge. For å være sikker på at det var isen sin skyld var jeg så smart og spiste en is til dagen etter. Det gikk rett i dass, bokstavelig talt. Skal jo ikke være farlig å spise melkeprodukter i Norge, men vet man skal være forsiktig med sånt fra utlandet, noe som tydligvis også gjaldt import-isen til Lidl.

Utvalg og pris

Målet er å selge biler som skal ligge 25% lavere enn ellers i markedet, noe som høres for godt ut til å være sant. På nettsiden til Lidl er det lagt ut bilder og priser av Opel Corsa 1.0 og VW Cross Polo 1.4 16V, som i utgangspunktet er billige biler, men hvis de faktisk klarer å presse prisene så mye ned, er det jo bare bra for kundene. Hvordan det blir med garantier og lignende vet jeg ikke, men det bør jo ikke være umulig å få ordnet på hvilket som helst verksted om man bare kontakter leverandøren først.

“Ost, melk og en Corsa, takk”

Planen er vel å selge biler på nettet og ikke over disk i matbutikken. Tviler sterkt på om en kassadamene hadde klart å svare på alle slags spørsmål som en vanlig bilselger må klarer å svare på. Det blir vel lagt opp sånn som andre nettbutikker, hvor man selv må gjøre litt research for å finne mer informasjon om bilen. Kan vel ikke gjøre annet enn å si lykke til, selv om jeg har liten tro på dette.

• Autos im Lidl-Shop
• VG: Nå kan du kjøpe bil på Lidl

Tollvesenet

I går fikk jeg et brev fra tollvesenet. Skjønte ikke hva dette gjaldt først, siden jeg for en gangs skyld ikke ventet noen pakker fra utlandet. Men ser jo fort at det var årsavgiften som kom. Den er på 2740 kroner i år. Har heldigvis holdt av rundt 3000 kroner på kontoen min til dette, så jeg har heldigvis råd! Litt kjedelig å få avskiltningsbegjær og purregebyr på dette, nå som jeg først har en 100% lovlig bil – noe som er uvant for meg.

Både jeg og bilen gleder seg nå til snøfri veier og mange plussgrader. Tror bilen hater snøen mer enn meg akkurat nå, siden den fungerer som en brøytebil her i Trondheim siden kommunen er dårlig til å brøyte. For min del kan det godt være snø, men da bør temperaturen holde seg under 0 grader! Gleder meg til å senke bilen igjen, usikker på hvor mye mer, men det blir vel ca 7 cm mer enn det den er nå. Blir også deilig å få på 15″ Ronal Turbo-felgene med alt for lav profil på dekkene :D

Jettaen min i sommermodus! Supersport senkesett og Ronal Turbo-felger.

I dag fikk jeg de nye pærene til bilen min. Før hadde jeg noen som het Nightbreaker, med 90% bedre lys, hvitere lys osv. Har en kamerat som har veldig gule lys på sin golf mk1, og det ser jo litt kult ut på gamle biler, men jeg ante ikke hva de het eller hvor man fikk tak i sånne.

Etter litt søking på google (selvfølgelig) fant jeg en test av gule pærer, og da var det noen som het så fint som JDM Yellow. Disse vant testen siden de ga det guleste lyset. Fant ut at jeg fikk gode rabatter på disse pærene på vwaudi-club.no-forumet, så da var det jo bare å handle i vei.

Har vært ute og kjørt litt i dag, og de er faktisk mye bedre når det er snø ute, siden det gule lyset gir mye bedre kontraster i snøen. Men merker jo at fjernlyset er mye dårligere enn på nightbreaker-pærene. Men jeg kjøpte det ikke pga ytelse, jeg kjøpte det pga utseende…

La også til et bilde nederst her av bilen min en dag det var kaldt i Trondheim.

Sånn så det ut før jeg bytta pærer, hvitt lys

Her har jeg bytta en pære (den til venstre på bildet) til JDM Yellow. Litt dårlig bilde, men dere ser forskjell på det gule og det hvite lyset.

Her har jeg montert de gule pærene på begge lyktene.

Gule pærer, JDM Yellow H4

Sånn så bilen min ut en kald vinterdag i Trondheim...

I dag er det en typisk vinterdag i Trondheim. Kom opp hit på tirsdag til masse snø og minusgrader. Det snødde og det snødde, hele tirsdagen og onsdagen. Som jeg har nevnt i bloggen før, var bilen min ganske full av snø når jeg kom oppover og at den satt godt fast i isen… I dag snør det ikke, det regner! Kjempebra timing! Som du sikkert vet, blir snø + regn til is, noe som ikke er den beste kombinasjonen når man er ute og kjører, forsåvidt ikke når man er ute og går heller. Selv kjører jeg med piggdekk uten pigger (pga piggdekkavgiften) og hadde litt problemer her og der, men kjørte heldigvis ikke i så mange oppoverbakker.

På vei hjemover fra Ellen var det kø fra Moholt til Gløshaugen pga biler som bare sto stille og kom seg ikke av flekken. Selv holdt jeg på å sette meg fast et par steder, men kom meg av gårde med litt spinning. Til slutt valgte jeg å kjøre delvis på fortauet enkelte steder siden det ikke var så mye is der.

Tenkte meg egentlig en tur på biltema i dag for å kjøpe kjettinger til bilen, men vi får se om jeg kanskje venter et par dager med å røre bilen nå til veiene er litt bedre å kjøre på. Må uansett til sentrum en tur senere i dag, så kanskje jeg skal stikke innom Clas Ohlson for å se om de har et par som passer til bilen min, uten at det koster en formue.

Skal innrømme nå at jeg skulle gjerne hatt firehjulstrekk på bilen min akkurat nå, men det er jo ikke så mange dager i året det er så ille som nå. På nyhetene i går kveld, sa de at det var rekordmye snø i Trøndelag, så håper ikke det blir like mye snø neste år, ellers bør jeg vurdere ny bil!

I går kom jeg tilbake til Trondheim og la med en gang merke til at her var det mye mer snø enn på østlandet. Det snødde også ganske kraftig og trafikken sto ganske stille enkelte steder, spesiellt rundt Gløshaugen og mot Lerkendal. Dum som jeg var, satte jeg meg på bussen opp til Moholt for å hente bilen min. Dette gjorde jeg i god tro om at det ikke var så mye treigere å ta bussen fremfor å gå – men neida. Etter 25 minutter hadde jeg kommet under 500 meter (Vollabakken – Høgskoleringen), så da ga jeg opp. Fortauet var ganske vått, men når jeg først hadde blitt våt på beina var det ikke så ille.

Da jeg kom opp til Moholt studentby, fikk jeg meg et fint syn… Her sto bilen min med en god halvmter snø på tak og panser. Fikk bort all snøen og fikk fjerna all snøen rundt bilen sånn at jeg kunne kjøre ut. Bilen starta også uten noe som helst problemer (tysk kvalitetsbil <3). Problemet kom da jeg skulle kjøre i gang. Der sto jeg og bare spant og kom meg ikke av flekken! Skjønte fort at alle hjula hadde fryst fast, men kun forhjulene løsna da jeg ga gass (forhjulstrekk). Bakhjulene var ca 3 cm nedi isen bak og satt ganske fast.

Da var det bare å ringe NAF for å bli taua ut. Etter noen minutters ventetid får jeg tak i en dame som påstår at jeg ikke har betalt medlemsavgiften i år, men det var jeg sikker på at jeg hadde gjort. Etter litt om og men viser det seg jo at jeg har betalt avgiften, men fått nytt medlemsnummer. Så da fikk jeg endelig en redningsbil til Moholt. Hadde da stått der i nesten 90 minutter og var ganske våt! Hadde heldigvis stilongs på meg og vanntette votter jeg fikk til jul. Var jo i utgangspunktet på vei til jobben til Ellen sånn at jeg kunne hente henne, men det rakk jeg ikke. Men kom jo fram til slutt!

I morra tidlig drar jeg til Trondheim! Toget går rundt 7:30 fra Asker, og ankommer Trondheim 14:48. Har nå vært ca 3 uker totalt i Heggedal og i Bergen. Skulle gjerne vært her lengre, men det er vel en i Trondheim som venter på meg nå =) Har rukket å truffet de fleste kjente på østlandet, men det blir aldri nok tid.

Når jeg ankommer Trondheim, er det bare å kaste bagasjen inn i min superstore hybel og dra rett til Moholt for å hente bilen min. Parkerte denne på Moholt siden det selvfølgelig ikke var ledig parkering der jeg bor den dagen jeg dro til Bergen. Etter å ha henta bilen, bør klokka nærme seg 17:00, for da slutter Ellen på jobb!

Den 18. januar drar jeg til Åre med klassen min og blir der noen dager. Har ikke stått på noe snowboard hittil i vinter, så dette blir første gang. Når jeg kommer tilbake torsdag 22. januar, drar jeg rett til Hafjell, hvor jeg skal møte faren min for å stå enda mer i bakken! Kommer til å bli ganske sliten i beina… Husker jeg var helt gåen i beina etter noen dager i bakken i Åre i fjor. I fjor fikk jeg stått en del på snowboard, og satser på at det blir like mye i år også.

I dag var tiden inne! Hadde time klokka 13:45 hos biltilsynet for å godkjenne senkesettet mitt, et supersport justerbart senkesett. Han som utførte kontrollen virket hyggelig, noe som ikke alltid stemmer når man har med folk som er ansatt av staten. Jeg ble henvist inn på et venterom inne i kontrollhallen og her satt jeg… lenge. Jeg så de ansatte der så litt på bilen min, lo litt, lyste med lommelykten, lo litt mer osv, så jeg ble litt smånervøs der jeg satt. Plutselig forsvinner han som tok imot bilen min og er borte lenge. Så her sitter jeg og kjeder meg, så jeg ringer forskjellige folk for å plage de litt mens jeg venter. Så etter ca en time kommer fyren bort til meg og begynner å dra frem det ene papiret etter det andre og ser litt rart på meg, og jeg ser sikkert enda rarere på ham. Den første tanken som slo meg var at de tenkte å ta skiltene siden den ikke ble godkjent og det  var avskiltningsbegjær… Men neida, det ble godkjent! Han forklarte de forskjellige tallene de skulle føre inn i vognkortet og hva jeg skulle vise damen bak skranken. Så da ble bilen min også eu-godkjent – endelig!

For å si det sånn er jeg overlykkelig nå! Var ganske usikker på om bilen skulle gå gjennom eller ei, hvertfall etter å ha lest om ganske mange sære mennesker på biltilsynet. Men han jeg snakka med gjorde jobben sin uten for mye kverulering. Er litt usikker på hvor mye bilen min er senka nå, men kan vel sammenligne høyden med en kamerat sin golf som ikke er senka.

I dag hadde jeg endelig bilen på firehjulskontroll! Bilen skulle egentlig vært eu-godkjent senest i september, men pga en ekstra måned man får fra biltilsynet skulle den egentlig vært eu-godkjent senest i oktober. Hadde bilen på eu-kontroll i sommer og den gikk fint gjennom, bortsett fra at demperne ikke var orginale. Denne firehjulskontrollen tok jeg på Tempe Auto som ligger et par-tre kilometer herfra og kostet meg 1625! Kunne vel fått det billigere, men har hørt mye bra om disse. Siden jeg er NAF-medlem får jeg sånt billig hos de, men de nektet å gjøre det uten å ha papirer på alle vinkler når den var senket, noe jeg ikke hadde. Har hørt mye rart om han fyren som er ansvarlig for firehjulskontroll og sånt på NAF, så det var kanskje greit at jeg valgte et annet sted.

Bilen er hvertfall mye bedre å kjøre nå. Har mye bedre grep i svinger, under akselerasjon og under nedbremsing. Så nå mangler jeg bare en kontroll på biltilsynet for å få dette skrevet inn i vognkortet. Regner med at alt bør gå greit, men jeg vet biltilsynet kan være sære… Er vel bare å håpe på det beste. Har ikke fått time ennå, men skal ringe de igjen i morra tidlig.