Har endelig klart å samle alle delene som trengs for å bytte motor og girkasse på bilen min, samt servostyringen. Over her ser dere bilen min sånn den står nå. Gikk ganske fort å demontere alt og få ut motoren.
Det dukka selvfølgelig opp noen problemer underveis! Det verste var at en umbraco-bits knakk inni en bolt på reimhjulet som sitter på veiva. Dette hjulet må av for å så sette på et nytt hjul utenpå som kan drive servoen. Prøvde å borre det opp, men bolten er så hard at den bare ødelegger borrene. Prøvde også å bruke tang, men det rikket seg ikke i det hele tatt. Det endte med at jeg ga opp og fant ut at jeg dropper servoen. Er viktigere med større motor og girkasse med flere gir. Har derfor komplett ombyningssett til servo til Golf/Jetta mk2 til salgs…
Har i løpet av de siste dagene bygd meg en ny forstilling til bilen. Nye foringer, bærekuler og endeledd. Eneste jeg også skulle ha fått bytta er bremseskjold, men vet ikke om jeg får av de gamle. Har også lakkert en del deler slik at alt ser litt finere ut. Alt skal til slutt vises på biltilsynet og da er det kjekt at ting ser ordentlig ut. Skal ikke være noe problem å få dette godkjent, må bare bytte til litt bedre frambremser og litt sånt.
Når jeg står opp igjen nå, om få timer, blir det på’n igjen med skruing. Det første jeg skal gjøre er å flytte over innsug og forgasser slik at jeg bare kan koble alt rett på ledningsnettet som eksisterer på bilen fra før. På den nye motoren var det egentlig en slags innsprøytning, noe som bare er tungvindt å bygge om til pga det elektriske. Den gode gamle forgasseren får holde noen år til! Fant noen vacuumlekasjer som antageligvis er skyld i at bilen går dårlig når den er kald, spesielt på vinteren, samt når det regner.
Målet er å bli ferdig i løpet av morgendagen, evt senest på søndag. På mandag er jeg avhengig av bilen igjen pga jobb. Men blir det krise, har jeg en sykkel her jeg kan bruke. Er ikke så alt for ille å sykle til jobb, er verre hjemover igjen hvor det er masse oppoverbakker!