LaStradaStåle Semb Hauknes

Jeg har lenge eid 3 biler. En golf, en jetta (den jeg bruker hver dag nå) og en Suzuki SJ413. Problemet har lenge vært at jeg egentlig bare trenger én bil, dvs en bruksbil. Eller, egentlig trenger jeg ikke det heller! Men nok om det, 3 biler er uansett for mye. Har studert på NTNU i Trondheim i 2 år nå og det er enda en stund igjen før jeg har tid til sånt og ikke minst mer penger å bruke på denne hobbyen.

Golfen er et prosjekt jeg kjøpte for snart 3 år siden. Har brukt en del penger og tid på denne, så det er ikke akkurat noe jeg ville kvitte meg med. Men akkurat dette skjedde. Siden moren min flytter, har jeg ikke plass til å oppbevare golfen min, så denne ble solgt i går. Solgte den til en kamerat som forhåpentligvis får liv i den… sånn at jeg kan kjøpe den tilbake senere =D

Suzukien er fortsatt her. Er muligens en som skal komme å se på den, men ikke noe er sikkert ennå. Den må bort i løpet av uka, så sliter litt med den. Planen var å kanskje selge jettaen også, siden jeg er drittlei å måtte kjøre omveier for å unngå fartsdumper, sette meg fast på asfaltkanter osv. Det er selvfølgelig en morsom bil å kjøre og kommer til å savne det å kjøre en bil med gode kjøreegenskaper på asfaltveier – på grus er den elendig…

Skal legge jettaen ut til salgs en gang når jeg kommer tilbake til Trondheim, så får vi se om noen vil ha den og ikke minst om jeg virkelig klarer å selge den.

Tok en motorvask for noen timer siden. Motorrommet var ganske skittent etter å ha bytta motor forrige helg. Har alltid vært litt skeptisk til motorvask nettopp fordi det er en del som kan gå galt. I dag skjedde nettopp dét! Nå tenner den ikke i det hele tatt, så virker som om det er noe galt med coilen og/eller fordeleren. Den tenkte to ganger helt i starten, men så ble alt bare dødt. Alt ser tørt og fint ut i fordeleren, men det fungerer fortsatt ikke. Har klart å tømme batteriet pga at jeg har dratt motoren rundt ganske lenge på starteren, så batteriet står nå til lading.

Satser på at alt av vann og kondens forsvinner ganske fort når sola dukker opp om ikke så alt for mange timer. Starter den ikke da vet jeg ikke hva jeg skal gjøre…

Ting jeg har prøvd:

• Bytte fordeler + rotor
• Bytte coil
• Startgass – den tenner ikke, så visste egentlig at det ikke skulle funke…
• Se etter vann i forgasseren + luftfilterboksen
• Så etter vacuumlekasjer

Tips?

Kan vel starte med å si at det er varmt! Greit nok at det er varmt ute, men når det blir over 30 grader på jobben blir det litt drøyt. Og siden det er fabrikkarbeid er det ingen øvre grense for arbeidstemperatur, så da må man stå der og svette. Men sjefene skjønner jo at det er varmt, så det er lov til å ta seg en liten pause nå og da og kjøle seg litt ned.

Ellers har jeg klipt meg, ble ganske kort nå, så da blir det vel kanskje lenge til neste gang! Sist gang jeg klipte meg var rundt juletider, så håret mitt var ganske langt…

Jettaen <3

Jettaen min er endelig kjørbar! Har nå kjørt to dager på jobb og alt fungerer tilnærmet perfekt. Bilen føles ikke å mye sprekere, selv om det er 15 hester mer i denne motoren. Det jeg først og fremst legger merke til er at den er sterkere. Kan nå fint ligge i et høyere gir i forhold til før i de samme bakkene, og ikke mist med lavere turtall på motorveien pga et ekstra gir!

Er fortsatt noen små detaljer igjen, men ikke stort. Har ikke montert grillen ennå pga at panserlåsen ikke vil på og cambervinklene er helt på trynet! Har positiv camber på det ene hjulet og negativ på det andre… Skal grovjustere det i morgen, men bør vel også ha bilen på forstillingskontroll for å få det ordentlig. Har også et par små vannlekasjer, men det lekker ikke så mye.

Golfen min

Har også skrudd litt på golfen min i dag. Har lagt opp ny jording og lagt opp noen signalkabler. Jordingen jeg la opp er ganske overdimensjonert, men jeg brukte nå bare de kablene jeg hadde liggende. Gamle biler har som regel dårlig jording, så det skader ikke. Den tenner kun på én sylinder foreløbig, men dette skal jeg prøve å få fiksa i løpet av helgen.

Jobb, jobb, jobb

Har nå jobbet i 3 uker og har 2 uker igjen til ferien min. Skal da ha 2 uker ferie og drar da rett opp til Ellen Marie! Har ikke sett henne på 3 uker nå, så gleder meg til å komme oppover igjen.

Blir moro å se hvor mye drivstoff jeg kan spare nå som jeg har litt sprekere bil og ikke minst et ekstra gir. På vei ned hit brukte jeg nesten 0.8 liter på mila, noe som er i overkant mye for bilen min. Med passaten (samme motor som jeg har i bilen nå) brukte jeg 0.4 liter på mila, og det var med sykkel på taket og hele bilen full av ting og tang. Så skal vel innrømme at jeg savner den bilen… Ikke pga utseende eller driftsikkerheten, men motoren gikk og gikk og det var god plass til bagasje. Eneste problemet var bremsene og det elektriske.

Har endelig klart å samle alle delene som trengs for å bytte motor og girkasse på bilen min, samt servostyringen. Over her ser dere bilen min sånn den står nå. Gikk ganske fort å demontere alt og få ut motoren.

Det dukka selvfølgelig opp noen problemer underveis! Det verste var at en umbraco-bits knakk inni en bolt på reimhjulet som sitter på veiva. Dette hjulet må av for å så sette på et nytt hjul utenpå som kan drive servoen. Prøvde å borre det opp, men bolten er så hard at den bare ødelegger borrene. Prøvde også å bruke tang, men det rikket seg ikke i det hele tatt. Det endte med at jeg ga opp og fant ut at jeg dropper servoen. Er viktigere med større motor og girkasse med flere gir. Har derfor komplett ombyningssett til servo til Golf/Jetta mk2 til salgs…

Har i løpet av de siste dagene bygd meg en ny forstilling til bilen. Nye foringer, bærekuler og endeledd. Eneste jeg også skulle ha fått bytta er bremseskjold, men vet ikke om jeg får av de gamle. Har også lakkert en del deler slik at alt ser litt finere ut. Alt skal til slutt vises på biltilsynet og da er det kjekt at ting ser ordentlig ut. Skal ikke være noe problem å få dette godkjent, må bare bytte til litt bedre frambremser og litt sånt.

Når jeg står opp igjen nå, om få timer, blir det på’n igjen med skruing. Det første jeg skal gjøre er å flytte over innsug og forgasser slik at jeg bare kan koble alt rett på ledningsnettet som eksisterer på bilen fra før. På den nye motoren var det egentlig en slags innsprøytning, noe som bare er tungvindt å bygge om til pga det elektriske. Den gode gamle forgasseren får holde noen år til! Fant noen vacuumlekasjer som antageligvis er skyld i at bilen går dårlig når den er kald, spesielt på vinteren, samt når det regner.

Målet er å bli ferdig i løpet av morgendagen, evt senest på søndag. På mandag er jeg avhengig av bilen igjen pga jobb. Men blir det krise, har jeg en sykkel her jeg kan bruke. Er ikke så alt for ille å sykle til jobb, er verre hjemover igjen hvor det er masse oppoverbakker!

Prøvde ut Sesam sine nye tjenester i dag, gatebilder og 3d-bilder. Her fant jeg bilder av der jeg bor, bilen min osv. Egentlig er dette tjenester man ikke trenger, men det er litt gøy å kunne “gå” rundt i gatene i Oslo og Trondheim og se hvor folk bor og lignende. Over her ser dere et bilde hvor man ser bilen min som står parkert borti gata her. Folk har kommentert dette bildet og sier jeg har parkert veldig langt fremme i forhold til alle andre, noe jeg ikke helt skjønner, jeg parkerer jo alltid så nærme som mulig!

Er ganske mye arbeid Sesam har lagt i dette. De har kjørt rundt i hele Trondheim og Oslo og tatt panoramabilder av alle gatene i sentrum og litt utenfor. Hvordan de har fått til 3D-bildene vet jeg ikke, men det er hvertfall bra laget. Noen bygninger ser litt rare ut og enkelte steder er det veldig mye skygge.

Nidarosdomen i 3D-kart hos Sesam.

Disse tjenestene fungerer fint på plattformer som Windows, Linux og Mac OS X. Har testet det i Firefox og Safari og det ser ut til å fungere utmerket.

• Finn.no blog: 3D-kart i Oslo og Trondheim
• Sesam 3D-kart

Tollvesenet

I går fikk jeg et brev fra tollvesenet. Skjønte ikke hva dette gjaldt først, siden jeg for en gangs skyld ikke ventet noen pakker fra utlandet. Men ser jo fort at det var årsavgiften som kom. Den er på 2740 kroner i år. Har heldigvis holdt av rundt 3000 kroner på kontoen min til dette, så jeg har heldigvis råd! Litt kjedelig å få avskiltningsbegjær og purregebyr på dette, nå som jeg først har en 100% lovlig bil – noe som er uvant for meg.

Både jeg og bilen gleder seg nå til snøfri veier og mange plussgrader. Tror bilen hater snøen mer enn meg akkurat nå, siden den fungerer som en brøytebil her i Trondheim siden kommunen er dårlig til å brøyte. For min del kan det godt være snø, men da bør temperaturen holde seg under 0 grader! Gleder meg til å senke bilen igjen, usikker på hvor mye mer, men det blir vel ca 7 cm mer enn det den er nå. Blir også deilig å få på 15″ Ronal Turbo-felgene med alt for lav profil på dekkene :D

Jettaen min i sommermodus! Supersport senkesett og Ronal Turbo-felger.

I dag fikk jeg de nye pærene til bilen min. Før hadde jeg noen som het Nightbreaker, med 90% bedre lys, hvitere lys osv. Har en kamerat som har veldig gule lys på sin golf mk1, og det ser jo litt kult ut på gamle biler, men jeg ante ikke hva de het eller hvor man fikk tak i sånne.

Etter litt søking på google (selvfølgelig) fant jeg en test av gule pærer, og da var det noen som het så fint som JDM Yellow. Disse vant testen siden de ga det guleste lyset. Fant ut at jeg fikk gode rabatter på disse pærene på vwaudi-club.no-forumet, så da var det jo bare å handle i vei.

Har vært ute og kjørt litt i dag, og de er faktisk mye bedre når det er snø ute, siden det gule lyset gir mye bedre kontraster i snøen. Men merker jo at fjernlyset er mye dårligere enn på nightbreaker-pærene. Men jeg kjøpte det ikke pga ytelse, jeg kjøpte det pga utseende…

La også til et bilde nederst her av bilen min en dag det var kaldt i Trondheim.

Sånn så det ut før jeg bytta pærer, hvitt lys

Her har jeg bytta en pære (den til venstre på bildet) til JDM Yellow. Litt dårlig bilde, men dere ser forskjell på det gule og det hvite lyset.

Her har jeg montert de gule pærene på begge lyktene.

Gule pærer, JDM Yellow H4

Sånn så bilen min ut en kald vinterdag i Trondheim...

I dag er det en typisk vinterdag i Trondheim. Kom opp hit på tirsdag til masse snø og minusgrader. Det snødde og det snødde, hele tirsdagen og onsdagen. Som jeg har nevnt i bloggen før, var bilen min ganske full av snø når jeg kom oppover og at den satt godt fast i isen… I dag snør det ikke, det regner! Kjempebra timing! Som du sikkert vet, blir snø + regn til is, noe som ikke er den beste kombinasjonen når man er ute og kjører, forsåvidt ikke når man er ute og går heller. Selv kjører jeg med piggdekk uten pigger (pga piggdekkavgiften) og hadde litt problemer her og der, men kjørte heldigvis ikke i så mange oppoverbakker.

På vei hjemover fra Ellen var det kø fra Moholt til Gløshaugen pga biler som bare sto stille og kom seg ikke av flekken. Selv holdt jeg på å sette meg fast et par steder, men kom meg av gårde med litt spinning. Til slutt valgte jeg å kjøre delvis på fortauet enkelte steder siden det ikke var så mye is der.

Tenkte meg egentlig en tur på biltema i dag for å kjøpe kjettinger til bilen, men vi får se om jeg kanskje venter et par dager med å røre bilen nå til veiene er litt bedre å kjøre på. Må uansett til sentrum en tur senere i dag, så kanskje jeg skal stikke innom Clas Ohlson for å se om de har et par som passer til bilen min, uten at det koster en formue.

Skal innrømme nå at jeg skulle gjerne hatt firehjulstrekk på bilen min akkurat nå, men det er jo ikke så mange dager i året det er så ille som nå. På nyhetene i går kveld, sa de at det var rekordmye snø i Trøndelag, så håper ikke det blir like mye snø neste år, ellers bør jeg vurdere ny bil!

I går kom jeg tilbake til Trondheim og la med en gang merke til at her var det mye mer snø enn på østlandet. Det snødde også ganske kraftig og trafikken sto ganske stille enkelte steder, spesiellt rundt Gløshaugen og mot Lerkendal. Dum som jeg var, satte jeg meg på bussen opp til Moholt for å hente bilen min. Dette gjorde jeg i god tro om at det ikke var så mye treigere å ta bussen fremfor å gå – men neida. Etter 25 minutter hadde jeg kommet under 500 meter (Vollabakken – Høgskoleringen), så da ga jeg opp. Fortauet var ganske vått, men når jeg først hadde blitt våt på beina var det ikke så ille.

Da jeg kom opp til Moholt studentby, fikk jeg meg et fint syn… Her sto bilen min med en god halvmter snø på tak og panser. Fikk bort all snøen og fikk fjerna all snøen rundt bilen sånn at jeg kunne kjøre ut. Bilen starta også uten noe som helst problemer (tysk kvalitetsbil <3). Problemet kom da jeg skulle kjøre i gang. Der sto jeg og bare spant og kom meg ikke av flekken! Skjønte fort at alle hjula hadde fryst fast, men kun forhjulene løsna da jeg ga gass (forhjulstrekk). Bakhjulene var ca 3 cm nedi isen bak og satt ganske fast.

Da var det bare å ringe NAF for å bli taua ut. Etter noen minutters ventetid får jeg tak i en dame som påstår at jeg ikke har betalt medlemsavgiften i år, men det var jeg sikker på at jeg hadde gjort. Etter litt om og men viser det seg jo at jeg har betalt avgiften, men fått nytt medlemsnummer. Så da fikk jeg endelig en redningsbil til Moholt. Hadde da stått der i nesten 90 minutter og var ganske våt! Hadde heldigvis stilongs på meg og vanntette votter jeg fikk til jul. Var jo i utgangspunktet på vei til jobben til Ellen sånn at jeg kunne hente henne, men det rakk jeg ikke. Men kom jo fram til slutt!

I morra tidlig drar jeg til Trondheim! Toget går rundt 7:30 fra Asker, og ankommer Trondheim 14:48. Har nå vært ca 3 uker totalt i Heggedal og i Bergen. Skulle gjerne vært her lengre, men det er vel en i Trondheim som venter på meg nå =) Har rukket å truffet de fleste kjente på østlandet, men det blir aldri nok tid.

Når jeg ankommer Trondheim, er det bare å kaste bagasjen inn i min superstore hybel og dra rett til Moholt for å hente bilen min. Parkerte denne på Moholt siden det selvfølgelig ikke var ledig parkering der jeg bor den dagen jeg dro til Bergen. Etter å ha henta bilen, bør klokka nærme seg 17:00, for da slutter Ellen på jobb!

Den 18. januar drar jeg til Åre med klassen min og blir der noen dager. Har ikke stått på noe snowboard hittil i vinter, så dette blir første gang. Når jeg kommer tilbake torsdag 22. januar, drar jeg rett til Hafjell, hvor jeg skal møte faren min for å stå enda mer i bakken! Kommer til å bli ganske sliten i beina… Husker jeg var helt gåen i beina etter noen dager i bakken i Åre i fjor. I fjor fikk jeg stått en del på snowboard, og satser på at det blir like mye i år også.